8.5. Saimaa - Kauden aloitus

Sehän olisi taas pitkä talvi lusittu ja uistelukauden aloitus ajankohtaista.

Edellisenä iltana Pe 7.5. kävin ilta-ajelulla tarkistuskierroksella Sarviniemessä ja Hotelli Saimaanrannan rannassa. Pieniä jäälauttoja oli vielä havaittavissa Mäntysaarenselällä. Muut lähiselät näyttivät olevan jo jäästä vapaita. Mitään kalastuskautta rajoittavia tekijöitä ei siis ollut havaittavissa.

Talven aikana oli aika tehdä kaikenlaisia valmistelevia töitä, joten lähtö olikin helppoa. Kassit autoon, vene perään ja menoksi. Hieman alussa jännitti miten X-traili suoriutuu veneen hinauksesta. Pelko ilmeisesti oli turhaa, ainankin kevyehkö paketti busteri + traileri tuli perässä moitteetta. Luiskalla tietysti pientä päänvaivaa aiheuttaneen harvahko 1-vaihde ja alennusvaihteen puute. Ehkäpä näiden puutteiden kanssa oppii elämään.
Tästä syystä valitsinkin Hotelli Saimaanrannan loivan luiskan.

Vesi on edelleen todella alhaalla ja jyrkät luiskat aika heikossa kunnossa tämän takia. Sarvinimen luiskalla oli jo sysyllä pieniä ongelmia veden korkeuden takia, joten nyt en edes harkinnut sitä vaihtoehtoa. Pitää vaan toivoa, että pinta nousisi nopeasti.

Keli oli aivan mahtava, jo aamulla 6 aikoihin aurinko lämmitti siinä määrin, ettei tullut mieleenkään laittaa pelastus ja - välipukua päälle.

Rannassa nopea veneen valmistelu ja veteen lasku, Yamaha starttasi talven jälkeen kuin uusi.
Toisaalta eihän moottorissa olekkaan vasta kuin 1000 tuntia, eli vasta sisäänajettu.

Keväällä miulla on perinteisesti ollut pallo aivan hukassa kalojen saannin suhteen, joten ei nytkään suuria odotuksia ollut. Suuntasin alueelle, josta aiempina vuosina hyviä kevätkaloja on noussut. Aivan tyynessä pääsi uinnit virittelemään, päätinkin uintipuolelle panostaa ja koko setin laskemiseen menikin lähes tunti. Muutamia muitakin veneitä alueella näkyi pyörimään tämä loi lisää uskoa, etten aivan hukassa ole tällä kertaa.

Jo toista vapaa laskiessa ensimmäinen plaanari pakitteli melko napakasti ja mittalohen vaativat räikän napsaukset kuuluivat. Nopeasti vapa käteen ja hetkessä pystyi tekemään lajimäärityksen. Hauki. Hyvin alkoi kausi, 5 minuuttia lohenuistelua ja eka hauki veneen vierellä, jes.

Tämän jälkeen olikin melko pitkää hiljaista, keskityin lämpimän veden etsimiseen. Lämmöt vaihtelivat 2,4-5 välillä. Keskimäärin suurilla alueilla vedet olivat 3.4-3.5c.
Mitä pohjoisempana kävin, sitä kylmempää vettä löytyi.

Aamupäivän jälkeen saldona oli aamuhauki ja yksi alamittainen taimenen tumppi. Ei mitään kontaktia suurempiin kaloihin. Mutta ei ollut muillakaan.

Iltapäivästä siirryin hieman etelämmäksi ja päätin jäädä yhtä luottopenkkaa pyörimään loppupäiväksi.

Ei tämäkään mittakalaa tarjonnut, yllätyshauen kylläkin 33ft takilasta 60m syvän päältä. Tähän aikaan vuodesta, mitä ihmettä?! No ei tuntunut olevan tähdet oikeassa asennossa miu lohen kalastukselle, silti samalla alueella päätin pysyä. Vielä illasta yksi alamitta taimen kävi kääntymässä veneen vieressä, tässä sitten kaikki tapahtumat.

Vielä taitaa olla hieman aikaista, monta venettä alueella pyöri ja kaloja ei näkynyt. Jospa syönti paranisi loppuviikkoon kohden, silloin olisi tavoite 3 päivää pyhittää lohenuistelulle.

Pientä päänvaivaa aiheuttaa syksyllä hankkimani amban 7000i syncro lc kelat. Syksyllä jouduin yhtä käyttämään huollossa ja nyt levisi sitten toinen. Kampi meni aivan tunnottomaksi. Lisäksi yhdessä jarru temppuili. Pitää vain toivoa, että Pure hoitelee keloista lapsenviat pois ja sen jälkeen rullat toimisivat moitteetta. Toisaalta onhan miulla loistavasti toimivat 30l okumat jemmassa, jos alkaa vara-ambat loppumaan.

Saldoa:
Uistelua: 12h
Bensaa: 18l
1 hajonnut kela

Nissani myyty

Kingcabbi löysi uuden kodin.

Kiitos mielenkiinnosta.

Kevät aurinko lämmittää

Niin se alkaa taas olla talvi lusittu ja lumi painuu silmissä. Varmasti jo viikon sisällä alkavat jäät olla siinä kunnossa, että vain rohkeimmat (hulluimmat) pilkkimiehet jäälle uskaltavat.

Tämä talvi meni itseltä kalastuksen osalta täysin penkin alle. Ainoat kalastukseen liittyvät asiat olivat pienet kalustohankinnat kesän vetouisteluita ajatellen. Pilkit kyllä kävivät auton takakontissa, mutta jäälle asti en koskaan ehtinyt.

Nyt sitten onkin virtaa lähteä Saimaalle tavoittelemaan sitä 5kg haamurajaa lohikalassa, joka kauden päätavoite on. Tietenkin myös pienemmät lohikalat joskin yli 60 centtiset on tervetulleita.

Viime syksynä houkutuslevyt olivat suuressa roolissa, kun lohikaloja veneeseen nousi. Miksi lopettaa hyväksi todetusta kaavasta? Tämän kauden pyhitänkin houkutuslevyjen käytölle. Niitä tulee olemaan vedessä enemmin ja vähemmin. Kuitenkin vedän rajan, että jos ei 150 tuntiin levyjen kanssa mittalohta nouse, niin tulen levyjen käyttöä vähentämään. Saa nähdä miten äijän käy.

Toiveissa olisi, että toukokuun ensimmäisellä viikolla pääsisi veneen veteen puottamaan ensimmäistä kertaa, aurinko kyllä jo kivasti rantoja lämmittää ja näinä päivinä syväväylä saimaalle avataan. Se jää nähtäväksi milloin se h-hetki koittaa, toivottavasti pian.

Muistuttaisin vielä, että vetoautojen kuningas etsii uutta kotia, ilmoitus löytyy täältä.

Myydään: Kingcab 2.5 -99 4x4

Loistava vetojuhta etsii uutta kotia.

Speksejä:
- Korimalli D22
- 1999
- 2.5l turbo intercooler diesel (ratas jakopää)
- 210 000 km
- Perävaunupainot: 500/2350kg
- Lavakate + muovinen kaukalo
- Alumiinivanteet + talvirenkaat peltivanteilla
- Täydellinen huoltokirja
- Ruosteeton
- Katsastettu 30.3.2011



hinta: 10 500e

Juho Pajari
041 4582812

Ollut todella kevyessä ajossa, suurin paino lavalla tainnut minun käytössäni olla 30litran kannu täynnä bensaa. Edellisellä omistajalla auto oli metsästyskäytössä, joten mitään 1000kg löpösäiliötä lavalla ei ole koskaan roudailtu.

Vetokalusto päivityksiä

Kevät lähenee, jäät paksuuntuu. Lähinnä sellaiset fiilikset on lähiviikkoina ollut, kun ei talven niska meinaa taittua sitten mitenkään. Yöllä ollaan vielä välillä lähes 10 astetta pakkasen puolella ja päivällä hädintuskin 5 astetta kolkutellaan. No kuitenkin aina pientä viritelmää pitää olla käynnissä ja tällä kertaa kohteena vetoauto.

Pari vuotta sitten luulin ostaneeni itselleni täydellisen kalastusauton, Nissan Kingcab 2,5 tic:n. Niin teinkin, lavalle mahtuu kauheat määrät tavaraa ja perävaunupainot ovat, jarrullista mukavat 2350kg ja jarrutonta 500kg. Myös vetoteho on loistava ja alennusvaihteiston ansiosta vene nousee luiskalta kuin luiskalta, jos vaan kumien alla pito riittää.

Kuitenkin muussa käytössä on alkanut tulla sellaisia kriteereitä autolle, ettei avolava enää niitä täytä. Tarvitaan kolmatta istuinpaikkaa sekä koiralle lämmintä oleskelutilaa. Suuri surku ja itku, uusi kompromissi-autohan se on hankittava.

Kriteereitä mielessä listatessa aloin jo miettimään onkohan tällaista autoa olemassakaan:
- 5 paikkaa
- bensakone
- vähintään 1700kg perävaunupaino
- tilava takakontti
- neliveto, mieluiten kytkettävä
- hinta max. 15 000e

Sitten alkoikin kartoitus, pienimmät citymaasturit karsiutuivat heti pois 1500kg jarrullisen perävaunupainon takia. Samassa rytäkässä myös karsiutui ennakkosuosikki, Subaru Forrester josta liikkeeseen menoon asti luulin, että perävaunupainot olisi 1700kg. Volvoa, skodaa, kiaa en merkkirasismin vuoksi huoli joten nekin vaihtoehdot jouduin pois sulkemaan.

Hieman yllättäen työpaikan kahvipöydässä kaveri otti puheeksi, että kyllä hänen Nissan X-Trailin perävaunupainot on 2000kg. Hieman epäileväisenä käytiin rekisteriotteesta katselemassa ja niin oli, jarrullista 2000kg ja jarrutonta 750kg. Muutenkin auto vaikutti ihan fiksulta, ainut mikä vähä mietitytti oli melko harva 1- vaihde. No ison veneen kun hankin niin laituripaikan sille tulen ottamaan, joten trailaaminen vähenee oleellisesti.

Seuraavan päivän lehdessä sattuikin paikallisessa liikkeessä olemaan tulevasta autostani ilmoitus ja aamulla kävin auton ostamassa. On se helppoa kun tietää mitä haluaa ja minkä hinnan siitä on valmis maksamaan. Plussaa oli vielä se, että myyjä oli valmis siihen hintaan sen myymään. Joten nyt pihassa seisoo 2,5l bensakoneella oleva Nissan X-trail vm. 2003. Toivottavasti palvelee hyvin.

Kaupan tohinassa avolava jäi vielä minulle käsiin, joten hieman automyyjän taitojani joudun taas koettelemaan. Toisaalta harmittaa myydä loistavasti palvellut auto. Katsastukset ovat menneet moitteetta läpi ja autossa ei ole ollut mitään vikaa koko aikana. Todella huolettomia kilometrejä.

Löytöjä kevätjäiltä

Kaikkeen sitä törmää, kun pitkin korpimaita koiran kanssa vaeltelee. Tällä kertaa päivälenkillä löytyi kevääseen jo varustautunut uuden rungon Buster L.

Melko surullinen näky lähes uusi vene keskellä jäätikköä. Mielenkiinnolla odotan, säilyykö purkki vaurioitta keväisestä jäidenlähdöstä.

Targasta hävinnyt kaikki putket ja plaanarikelat, jos niitä koskaan ollutkaan.

Ehkä tällekkin tapaukselle on järkevä selitys, sitä mitenkään arvailematta. Kuitenkin melko huvittava näky kiiltävä rosteritarga keskellä hankia on. :)

No enäähän tässä on 2 kuukautta niin tämäkin vene todennäköisesti kelluu jo vapaassa vedessä.

Mietteitä kaudelle 2011

Vuosi vaihtui ja veneilykausikin alkoi jo venemessujen muodossa Helsingissä.

Pitihän se lähteä tarkastamaan veneilymaailman uutuudet paikan päälle. Venekuume vaivasi koko viimekauden ja ei se ainankaan messuilla helpottanut. Muutamia mukavia vaihtoehtoja uisteluveneeksi sattui kohdalle. Miulla on tiettyjä vaatimuksia jotka veneen täytyy täyttää, ne karsikin sitten vaihtoehdoista suurimman osan pois.

Ehtoja jotka veneen on täytettävä:
- max 115 hv moottori
- yöpymismahdollisuus
- traileroitavissa yksin
- max. 1400kg
- max. 6,5m
- hyvä takatila

Varteenotettavimat vaihtoehdot tällähetkellä tulevalle uisteluveneelle olisi. 59c Yamarin (5940, 5800) tai Finmaster 57WA (Marino 57, Finmaster 5700WA) sitten pienellä (isolla) varauksella Silver Shark WA.

Finmasterissa on mukava takatila ja kesähelteellä varmasti viileämpi ohjaamo, myöskin nukkuma ja - säilytystilat heti valmiina.

Yamarinissa myöskin tilava takatila, kesällä ohjaamo on varmasti todella kuuma, mutta kiinteä koppi palkitsee syystuulilla. Sänkyjen teko vaatii askartelua ja verhot ikkunoihin.

Nämä olivat mielestäni kooltaan ja tiloiltaan fiksuimmat. Lisäksi koko oli sitä luokkaa, että yksinkin saan kärrylle paatin vinssattua.

Lisäksi muutamia mainiota "messuvärin" houkutuslevyjä löytyi VK:n osastolla, nyt alkaa ensikauden teemaan olla kalusto valmiina.

Eli teemahan on houkutuslevyt ja clear-huput. Tästä lisää myöhemmin...

Eihän tässä ole kuin 3 kuukautta uistelukauden alkuun.. :)