Tervetuloa kevät!

Syksyn myötä haspeli vaihtui haulikkoon, viimeiset avoveden ajat tulikin istuttua keskellä kaislikkoa sorsapassissa.

Olen jo pitkään miettinyt pitäisikö myös koira / metsästyspuoli ottaa mukaan tähän blogiin. Toistaiseksi olen pidättäytynyt veneilyssä ja kalastuksessa. Toki jos puoltoääniä metsästyspuolen mukaanottamiselle tulee niin voin harkita myös sen mukaan ottamista.

Kevät etenee Etelä-Karjalassa ennätysvauhtia. Innokkaimmat voinee laskea veneet vesille jo tulevana viikonloppuna. Esimerkiksi lähiramppi Vehkataipaleen pumppaamolla vapautuu jäistä näinä päivinä.

Itse odottelen vielä pienen hetken. Veneestä on syksyllä purettu irti kaikki kalastuselektroniikka ja uusi on harkinnassa. Lowrancen uutuus, Live-sarja kiinnostaa ja tarkoitus olisikin hankkia ko. laitteisto veneeseen.

Lowrancen 12 ja 16-tuumaisiin laitteisiin on tullut uusia näytönjakomahdollisuuksia

Viimekausi mentiin yhdellä 16" laitteella. Nyttemmin on vielä harkinnan alla otanko 9"+12" vai yhden 16" laitteen. Tulen tarvitsemaan useita ikkunoita ja lähinnä mietityttää saisinko kahdella pienemmällä näytöllä paremmat näyttöjaot käyttööni. Uutuutena keväällä tulee LiveSight, joka vaatii oman tilansa ikkunoista.

Anturivalinnat on alustavasti TM150 2D-anturi ja viistopuolen hoidan uudella 2in1 anturilla. 2in1 on mielenkiintoinen uutuus, jonka koeajoja odotan innolla. 800khz taajuuden myötä on odotettavissa tarkempaa piirtoa ulottuvuuden kustannuksella.

Kohta on toimittava ja laitettava tilaukset vetämään, jotta saadaan kalusto iskuun heti kun kalapaikat aukeaa jäistä.

Tervetuloa kevät! :)

Asennuksia ja johtojen vetoa.

Veneen varustelu etenee.

Seuraavaksi edessä mielestäni työlläin vaihe eli pääelektroniikan johtojen veto ja näytön asennus. Johdotukset olen suunnitellut etukäteen, joten käytännössä homma ei ole kuin asennusta. Huolella tehtynä tämä kuitenkin vie oman aikansa.

Veneeseen rakennetaan kaksi verkkoa:
- Lowrance network, jonka läpi kulkee 3D-kaiun data
- NMEA2000, kaikelle muulle datalle

Teen paremmalla ajalla kaavioit kuinka olen veneen johdotukset toteuttanut.

Ennen johtojen vetoa on syytä etsiä jokaiselle laitteelle oma paikkansa. Alutrollin laitoja kiertää kaiteet, mutta valmistajan mukaan tämä kaide ei olisi kantanut käyttämääni näyttöä. Joudun siis tekemään omanlaisen version RAM-kuulan asennukselle. Tulen käyttämään D- koon kuulaa, jonka kantavuus on noin 5kg.

RAM-D pallon koko yllätti asentajan. Kuula on lähes nyrkin kokoinen.

Alunperin suunnittelin asennusta etualalla näkyvään kaiteeseen.
Nyt jälkikäteen mietittynä asennuspaikan vaihdos oli ainoa oikea ratkaisu.

Päätin hyödyntää kaiteen pultinreikiä asnnuksesta.

Asennuslevy, joka tulee rungon ja RAM-kuulan väliin.

Alunperin meinasin, että levy tulee kiinni vain yhdellä pultilla veneeseseen. Tein muutaman rasituskokeen tällaisella asennuksella ja päätinkin lisätä pienet m6 pultit vielä tukemaan kuulaa. Lisäksi kanttauksen alapuolelle tulee 3mm latta jäykistämään pakettia entisestään.

Kuula asennettuna.

Poikittaistueksi lisäsin väliaikaisesti RAM-varren jalaksi lattiaan. Jos paketti osoittautuu muutaman koeajon jälkeen jämäkäksi korvaan viritelmän 25mm putkella. On selvää, että joku tuki täytyy olla. Laita ei ole sivuttaissuunnassa tarpeeksi jäykkä.

Lowrancen näyttö löytänyt paikkansa.

Mitoitus on tarkka.
Näyttö on tuotava mahdollisimman ulos, jotta siihen yltää koskea. Samalla täytyy huomioida, ettei ohjauskahva pääse missään tilanteessa kolhimaan ruutua.

3D-boksi asentuu takakoteloon. Reikien paikat on helppo piirtää modulia apua käyttäen.

Point-1 paikka on luotainantureiden päällä.
Näin saan kaikumaaleille tismalleen oikeat kordinaatit. Perämoottorin suojaetäisyys kannattaa ottaa huomioon tässä asennuspaikassa.

Point-1 data kulkee NMEA2000 väylää pitkin.

N2K johto vaatii yhden vähän isomman reiän veneen runkoon.
Näitä reikiä tehdessä kannattaa mitata enemmin kuin yhden kerran, että paikka on varmasti sopiva. :)

Pieni vene, paljon johtoa.

3D anturilta tulee boksille kaksi johtoa.

Näytölle menevät johdot vasemmalta oikealle:
Lowrance network, virta, kaikuluotain, NMEA2000.

Johtokaaos selkeytyy kummasti, kun kaikki johdot käärii siistille kiepille.
3D modulin johdot on helpoin kytkeä jo ennen laitteen kiinnittämistä runkoon.

Asennus valmis. Käytännössä Point-1 on ainoa joka jää selkeästi näkyville.

 Asennustöiden jälkeen luonnollisesti ajetaan laitteisiin uusimmat ohjelmistot. Kannattaa huomioida, ettei kaikuluotainanturit saa olla kytkettynä, kun laitteita käytetään kuivalla maalla. Lisäksi vesille laskun jälkeen ensimmäisiä projekteja on Point-1 suunta-antennin kalibrointi.

Vielä jäi asennettavaakin, musiikin ystävänä en osaa olla kalapäivää hiljaisessa veneessä. Kajakista tuttu Sonichub löytänee paikkansa veneestä. Samoin keulaan asennetaan MotorGuiden keulamoottori.

Ensimmäisen koeajot meneillään.
Etsinnässä paikka vertikaalijigaus anturille. Näillä näkymin luonnollisin paikka on vapaputken paikalla vasemmassa laidassa. Täytyy vain hankkia toisenkätinen kela tähän touhuun.

Alutroll kylpee ilta-auringossa. :)

Kajakin varustelua - Osa 2

Kajakin varustelu jatkuu. Ensimmäisessä vaiheessa rakennettiin perussähköt. Tästä on hyvä jatkaa. Seuraavaksi vuorossa laitteiden johtovetoja ja SonicHubin kaiuttimien asennus.

Virtajohtoa sulakerasialle.
Johtovedot tein 1.5mm2 johdolla. Kaikki liitokset tehty kutistesukkaliittimillä.

Kun NMEA0183 väylää ei käytetä voidaan sen johto katkaista pois tilaa viemästä.

Typistetty 0183-kaapelin pää kätketty kutistesukan sisään. 

NMEA2000 kieppi.
NMEA johdot tulee yleensä hankittua "tarpeeksi" pitkinä.
Kiepiltä purettu tarvittava määrä johtoa ja loppukieppi jätetty nippuun.

SonicHubin johtojen selvittelyä.
Audioserverin johdot vastaa hyvin pitkälle normaalin autoradion kaapelitarjontaa. 

Vain tarpeelliset johdot saivat jäädä.
Etu Oikea/Vasen ja +12/heräte.
Loput johdot poistin pinneineen liittimestä.

Johtosarjan kasaamista. 

Kutistejatkojen lisäksi liitoksien päälle on vedetty teippi.
Kajakin välipohjassa saattaa ajoittain olla vesikuormaa, joten johtojen suojaaminen on tehtävä erityisen huolellisesti.

Musiikkitoistimen saaminen kalaveneeseen oli itsestäänselvyys. Kajakissa tämän toteutus luonnollisesti tuottaa pienehköjä lisähaasteita. Käytännössä ainoa järkevä paikka kaiuttimille löytyi keulaluukusta. Ennen projektin aloittamista varmistin valmistajalta, että joskus tulevaisuudessa minun on mahdollista saada uusi luukku reiitetyn tilalle.

SonicHubin kaiuttimien paikan etsintää

Mittausta, mittausta ja mittausta.
Mallailuun ja mittaukseen käytin valehtelematta enemmin aikaa kuin mihinkään muuhun tässä projektissa.
Tämän pitää onnistua kerralla.

Ensimmäinen reikä on aina se vaikein.
Harva taitaa aloittaa kajakin rigaamista tekemällä siihen 2x 140mm reikiä?
Kajakissa käytettävä polyeteeni on todella mielyttävää materiaalia työstää. 

Ensimmäinen reikä sai kaverin, kaiuttimet istuvat niinkuin pitääkin. 

Kaiuttimen ja luukun väliin tulee tiivisterengas.

Kaiuttimet paikallaan.
Tässä vaiheessa kaiuttimet on vedetty paikalleen ainoastaan itseporautuvilla ruuveilla.
Aika näyttää joutuuko siirtymään pultti + mutteri yhdistelmään.

Kaiuttimien johdot menee saranapuolelta välipohjaan. Luukku toimii normaalisti. 

Kaiuttimien asennuksen jälkeen siirrytään rungon keskivaiheille. Laitteille, vapatelineille ja muille varusteille rakennetaan kiinnitysjärjestelmä. Mitään laitteita ei ruuvata kiinteästi kiinni kajakkiin, runkoon kiinnitetään Yakattackin GearTrac-kiskot joihin minkäkin tarpeen mukaan kiinnitetään varusteet. Lähtökohtana on, että aina kalareissun jälkeen runko riisutaan vapaaksi kaikista varusteista ja jokaiselle reissulle saa varusteet kiinnittää haluamaansa paikkaan.

YakAttack GT175

Kiskon mallausta dashboardiin

Hobien Dashboard on kiinni 3 pultilla ja on helppo irroittaa työstettäväksi.
Runkoon on upotettu metallikierteet, joten jenkojen löystymistä ei tarvitse pelätä 

Dashboard on leikkuulautamuovin tapaista materiaalia. 

Kiskojen mallaamista.
YakAttacilla pisin GearTrac GT175 on 16" joka mielestäni jäi turhan lyhyeksi. 2x 12" kiskoilla saavutettiin juuri sopiva pituus. Kahdesta kappaleesta kasaamalla kiskot sai myös hieman kaartamaan kajakin muotojen mukaisesti.
Kiskojen mukana tulleessa paketissa oli mukana poranterä ja ruuvit jotka olivat juuri täydellisen mittaiset, juuri dashboardin paksuuden pituiset. 

Kiskot paikallaan.
Valitsin sijoituspaikaksi boardin ulkoreunan. Jos jossakin vaiheessa haluaa kaivertaa sisäsivuun säilytysreiät esimerkiksi pihdeille ei kiskoja tarvitse alkaa siirtelemään.

Takakaiteen päälle kiskot kiinnitettiin erillisillä YakAttackin pannoilla.

Näyttö paikallaan.
Johdot piillotettu spiraalin sisään. Spiraalijohtoa on noin metrin pätkä. Tarvittaessa ylimääräiset johdot voi työntää rungon väliin suojaan. 

Myös vasemmalle sivulle on vedetty Lowrancen virtajohto. Tarvittaessa näytön voi siirtää vasemmalle sivulle tai  siihen voi lisätä toisen näytön esimerkiksi antamaan lisää dataa vertikaalijigauksessa.

Humppa soi ja kaikki toimii.
Ebaysta hankkimani 2 euron elektroninen antenni toimii yli odotusten.

Ensimmäinen projekti mitä tehdään, kun saadaan virrat laitteisiin: Ohjelmistopäivitys.

Hitaasti mutta varmasti, päivä päivältä kajakki näyttää entistä valmiimmalta. Ensimmäinen suuri saavutus oli saada näytöt tulille ja testata kaikkien laitteiden toimivuus. Oikeastaan sähköpuolen asennukset olivatkin projektissa ne suurimmat tai ainankin työlläimät vaiheet. Kyllähän tekemistä vielä riittää, mutta voisin veikata että puolivälin rajapyykki ollaan jo ohitettu.